Recenzia elektrokolobežky Aerium MaxRide T500

Mesiac som testoval elektrokolobežku Aerium MaxRide T500 s výkonným 500W motorom. Ako si poradila v reálnej prevádzke? Poďme sa na ňu pozrieť podrobnejšie.

Hodnotenie elektrickej kolobežky Aerium MaxRide T500

Obsah balenia

V krabici nájdete okrem samotnej elektrokolobežky aj nabíjací adaptér, inštalačnú sadu s náradím, predĺženie ventilku pre jednoduchšie hustenie kolies, držiak na mobilný telefón a slovenský manuál. Kolobežka je dodávaná v čiastočne zloženom stave. Po vybalení stačí pripojiť a namontovať riadidlá pomocou priložených skrutiek a dotiahnuť všetky spoje. Celá montáž zabrala asi 10 minút.

Manuál je prehľadný a v slovenčine, obsahuje všetky dôležité informácie vrátane postupu párovania s mobilnou aplikáciou. Predĺženie ventilku je praktický doplnok, pretože ventilky na kolesách sú pomerne hlboko a bez predĺženia by bolo hustenie komplikované. Držiak na telefón je príjemný bonus, aj keď som ho nakoniec veľmi nevyužíval.

Konštrukcia a spracovanie

Prvý dojem z kolobežky bol pozitívny. S hmotnosťou 15 kg patrí stále k ľahším modelom (T350 PRO váži len 12,5 kg), no stále sa dá pohodlne prenášať. Rozmery v rozloženom stave sú 113 × 46 × 57 cm, po zložení 113 × 46 × 118 cm. Skladací systém Fold-N-Carry funguje spoľahlivo a zloženie trvá len pár sekúnd.

Rám z hliníkovej zliatiny pôsobí robustne a počas testovania som nezaznamenal žiadne vŕzganie či povoľovanie spojov. Maximálna nosnosť 120 kg je pre mňa ako ťažšieho jazdca dôležitá a kolobežka ju bez problémov zvládala. Krytie IP54 znamená základnú ochranu proti striekajúcej vode, no do silného dažďa by som s ňou radšej nešiel.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najväčšou prednosťou T500 sú jednoznačne 10″ nafukovacie kolesá. V porovnaní s menšími pevnými kolesami u lacnejších modelov (napríklad 8,5″ pri nedávno recenzovanej T350 PRO) je rozdiel v komforte citeľný. Nerovnosti na ceste a prejazdy obrubníkov zvládajú nafukovacie kolesá omnoho lepšie. Na druhej strane absencia odpruženia znamená, že na dlažobných kockách alebo horšom asfalte stále cítite každú nerovnosť.

Testoval som kolobežku najmä na cestách a chodníkoch v parku. Na hladkom asfalte bola jazda príjemná a stabilná. Horšie to bolo na drsnejšom povrchu, kde sa prejavila absencia tlmiča. Do lesa alebo terénu by som s ňou rozhodne nešiel – na to jednoducho nie je stavaná.

Dvojitý brzdový systém (bubnová brzda vzadu + elektrická brzda vpredu) fungoval spoľahlivo. Brzdná dráha bola primeraná a brzdy dobre dávkovateľné. Pri prudšom brzdení sa automaticky rozblikalo zadné svetlo, takže jazdec za vami vidí, že spomaľujete.

Výkon a rýchlosť

Motor s výkonom 500W znie na papieri pôsobivo, no realita bola trochu iná. Na rovine kolobežka zrýchľovala svižne a bez problémov dosahovala maximálnu rýchlosť 25 km/h v režime S. V meste som si jazdu užíval a dynamika bola dostatočná.

Skôr či neskôr však prišlo sklamanie v kopcoch. Napriek silnejšiemu motoru bola kolobežka do stúpania prekvapivo lenivá, podobne ako lacnejší model T350 PRO so 350W motorom. Výrobca síce uvádza maximálne stúpanie 15 %, ale v praxi som zistil, že bez problémov zvláda kopce do 8–10 %. Pri strmšom stúpaní rýchlosť výrazne klesala a musel som si často pomáhať odrazom. Nie je to však problém len T500 – je to bežné obmedzenie všetkých mestských kolobežiek v tejto cenovej kategórii. Ak bývate v kopcovitom teréne, odporúčam sa poobzerať po modeloch s motorom 800W a viac, ktoré sú však podstatne drahšie.

K dispozícii sú štyri rýchlostné režimy:

• Režim chôdze (6 km/h) – na chodníky a pešie zóny
• ECO (10 km/h) – šetrí batériu, vhodné pre začiatočníkov
• D (20 km/h) – zlatá stredná cesta na bežné jazdenie
• S (25 km/h) – športový režim, ktorý som využíval najčastejšie

Výdrž batérie a nabíjanie

Lítiová batéria s kapacitou 10,5 Ah (378 Wh) sľubuje dojazd 20–30 km. Ja som dosahoval skôr spodnú hranicu okolo 21 km pri kombinovanom používaní. Dojazd samozrejme závisel od viacerých faktorov – rýchlosti jazdy, terénu, teploty a štýlu jazdy.

Nabíjanie trvalo približne 5 hodín od úplného vybitia. Nabíjačka má LED indikátor, ktorý svieti červeno pri nabíjaní a zelene po dokončení. Ocenil som, že batéria je integrovaná v ráme a nedá sa vybrať.

Ovládanie a aplikácia

Na riadidlách je LED displej zobrazujúci stav batérie, zvolený režim a ďalšie údaje. Zaujímavosťou je, že rýchlosť sa na displeji zobrazuje iba do 25 km/h, aj keď idete rýchlejšie. Pri jazde z kopca alebo po odblokovaní vyššej rýchlosti tak nevidíte reálnu hodnotu. To je trochu nepraktické, najmä keď z prudšieho kopca môžete ísť aj cez 40 km/h a nemáte prehľad, akou rýchlosťou vlastne jazdíte. Ovládanie jedným tlačidlom je intuitívne – krátke stlačenia prepínajú režimy, dlhé stlačenie zapína/vypína svetlá.

Mobilnú aplikáciu YOUFS-A som mal stiahnutú už z predchádzajúceho testovania T350 PRO. Funguje pre oba modely rovnako. Na bežnú prevádzku nie je vôbec potrebná, ale ponúka zaujímavé funkcie:

• Nastavenie rýchlostného limitu (až do 33 km/h)
• Aktivácia tempomatu
• Štatistiky jázd
• Zamknutie kolobežky
• Sledovanie polohy

Aplikácia fungovala spoľahlivo, len škoda, že nie je v slovenčine. Prepojenie cez Bluetooth bolo rýchle a stabilné.

Záver

Aerium MaxRide T500 je solídna mestská elektrokolobežka, ktorá ponúka pohodlnejšiu jazdu vďaka 10″ nafukovacím kolesám. Za cenu 9 000 Kč v akcii (bežne 11 000 Kč) získate spoľahlivý dopravný prostriedok na každodenné presuny po meste.

Najväčším sklamaním bol pre mňa slabý výkon do kopcov, kde 500W motor nepriniesol očakávané zlepšenie. Rovnako reálny dojazd okolo 21 km môže byť pre niektorých používateľov limitujúci. Na druhej strane komfort jazdy na nafukovacích kolesách a vysoká nosnosť 120 kg sú veľkým plusom.

Ak hľadáte kolobežku primárne do rovinatého mesta a ste ochotní priplatiť si za väčší komfort, T500 je rozumnou voľbou. Do kopcovitého terénu alebo na dlhšie trasy by som však odporučil poobzerať sa po inom modeli.