Ak hľadáte dostupnú elektrickú kolobežku pre mestské použitie, mám pre vás zaujímavý tip. Niekoľko týždňov som testoval model Aerium T350 PRO, ktorý sa v akcii dá zaobstarať už okolo 269 € (bez zľavy 399 €). Podelím sa s vami o svoje skúsenosti, ktoré vám pomôžu rozhodnúť, či je tento model pre vás tou správnou voľbou.
Hodnotenie elektrokolobežky Aerium T350 Pro
Dobré
Elektrická kolobežka Aerium T350 PRO sa počas testovania ukázala ako zaujímavá voľba pre mestské použitie. S nízkou hmotnosťou 12,5 kg ponúka výbornú prenosnosť a skladnosť, čo je jej najväčšou prednosťou. Motor s výkonom 350 W stačí na bežnú mestskú prevádzku, ale v kopcoch už naráža na limity. Reálny dojazd okolo 25 km uspokojí väčšinu užívateľov.
Tvrdé 8,5-palcové kolesá bez odpruženia jasne určujú jej využitie – výhradne pre spevnené mestské cesty. Odporučiť ju možno predovšetkým začiatočníkom a mestským jazdcom hľadajúcim ľahkú kolobežku pre každodenné presuny. Pre náročnejších užívateľov alebo jazdu v teréne bude vhodnejší model s odpružením a silnejším motorom.
- Výkon motora 350 W (dostatočný pre mesto)
- Veľmi slušná rýchlosť až 33 km/h (po odblokovaní)
- Nízka hmotnosť 12,5 kg pri solidnej nosnosti 120 kg
- Jednoduchá manipulácia a skladnosť
- Rýchle nabíjanie
- Praktické funkcie (tempomat, mobilná aplikácia)
- Bezúdržbové plné kolesá (nehrozí defekt)
- Bez odpruženia – tvrdšia jazda na nerovnostiach
- Reálny dojazd kratší o cca 30 % (cca 25 km)
- Úzka nášľapná doska
- Slabší výkon do prudších kopcov
- Základné LED osvetlenie
Konštrukcia a spracovanie – 7,5/10
Prvý kontakt s kolobežkou ma príjemne prekvapil. Po vybalení z krabice bola montáž otázkou niekoľkých minút – stačilo dotiahnuť štyri skrutky a mohol som vyraziť. Počas niekoľkotýždňového testovania som nemusel skrutky dodatočne doťahovať, ale odporúčam ich čas od času skontrolovať, najmä po zmenách počasia alebo intenzívnejšom používaní.
Hmotnosť a prenášanie
Čo ma naozaj nadchlo, je nízka hmotnosť, iba 12,5 kg. V praxi to znamená, že som kolobežku bez problémov vytiahol z krabice jednou rukou a rovnako ľahko som ju nosil do schodov alebo nakladal do auta. V porovnaní s niektorými konkurenčnými modelmi, ktoré vážia aj cez 20 kg, je to výrazný rozdiel, ktorý oceníte pri každodennom používaní.
Skladací mechanizmus
Systém skladania je premyslený a po krátkom zoznámení veľmi intuitívny. Musím priznať, že pri prvých pokusoch som musel trochu viac pritlačiť, aby mechanizmus správne zacvakol. Po niekoľkých zloženiach a rozloženiach už ale všetko fungovalo ako po masle. V zloženom stave má kolobežka kompaktné rozmery – 108 cm na dĺžku a 48 cm na výšku, po rozložení potom dosahuje výšku 108 cm so šírkou riadidiel 43 cm. Nášľapná doska má rozmery 15 cm na šírku, 57 cm na dĺžku a 15 cm na hĺbku. Kolobežka je vhodná pre jazdcov s výškou postavy 140–190 cm.
Konštrukcia a jazdný komfort
Počas testovania som narazil na niekoľko konštrukčných kompromisov. Nášľapná doska je pomerne úzka, čo som ako väčší jazdec vnímal predovšetkým pri dlhších jazdách – nie je jednoduché nájsť pohodlnú pozíciu pre nohy. Musím tiež zdôrazniť, že elektrokolobežka je skutočne určená výhradne pre mesto. Má 8,5-palcové plné kolesá (21,6 cm) bez odpruženia, čo má svoje výhody aj nevýhody:
| Pozitíva | Negatíva |
|---|---|
| Bezúdržbová konštrukcia Stopercentná odolnosť proti defektu Veľmi dobrá akcelerácia a obratnosť v mestskej prevádzke Prekvapivo solidná nosnosť až 120 kg |
Na každej nerovnosti to cítite Jazda po dlažobných kockách alebo rozbitom chodníku je značne nekomfortná Do terénu sa s ňou radšej nepúšťajte |
Odolnosť a spracovanie
Kolobežka disponuje krytím IP54. V praxi to znamená ochranu proti striekajúcej vode a čiastočnú odolnosť proti prachu. Z vlastnej skúsenosti môžem povedať, že ľahký dážď alebo kaluž do 2–3 cm zvládne, ale do vytrvalého dažďa by som s ňou nevyrážal. Konštrukcia na prvý pohľad pôsobí trochu plastovo, pri prvom vybalení z krabice to aj silno zacítite, ale rám z hliníkovej zliatiny zaisťuje dobrú odolnosť.
Napájanie a výdrž – 8/10
Výdrž batérie je často rozhodujúcim faktorom pri výbere elektrickej kolobežky. Elektrická kolobežka Aerium T350 PRO je vybavená lítiovou batériou s kapacitou 10,5 Ah. Výrobca uvádza dojazd až 35 km, ale počas môjho testovania som zistil, že realita je trochu iná.
Reálny dojazd a prevádzka batérie
Výrobca uvádza dojazd až 35 kilometrov, ale z vlastnej skúsenosti môžem povedať, že v bežnej prevádzke je potrebné počítať s dojazdom kratším asi o 30 %. Na skutočný dojazd má vplyv hneď niekoľko dôležitých faktorov. Predovšetkým váha jazdca (výrobca testoval s jazdcom do 75 kg), a to je pomerne optimistická hodnota. Významnú rolu hrá tiež profil terénu. Najmä časté kopce dokážu dojazd výrazne skrátiť.
Nemenej dôležitý je váš štýl jazdy. Pri športovej jazde na plný výkon musíte počítať s kratším dojazdom oproti ekonomickej jazde. Prekvapivo veľký vplyv má aj okolitá teplota – v zimných mesiacoch môže byť dojazd až o tretinu nižší než v lete. Pre dosiahnutie maximálneho dojazdu je ideálne udržiavať rýchlosť okolo 18 km/h. Táto hodnota sa počas testovania ukázala ako optimálna.
Nabíjanie a starostlivosť o batériu
V oblasti nabíjania mám veskrze pozitívne skúsenosti. Plné nabitie trvá podľa výrobcu 6 hodín, a to je v tejto kategórii štandardná hodnota. Nabíjací systém je vybavený ochranou proti prebíjaniu, ale napriek tomu odporúčam odpojiť nabíjačku do 2 hodín po dosiahnutí plného nabitia. Zaujímavým prvkom je okamžité vypnutie displeja kolobežky po pripojení do siete. Stav nabíjania môžete teda sledovať iba na kontrolke nabíjačky.
Praktické tipy pre maximálnu životnosť batérie
Pre dlhú životnosť batérie je dôležité dodržiavať niekoľko základných návykov. Pri dlhšom nepoužívaní kolobežky, napríklad mimo sezóny, je nutné batériu nabiť aspoň raz mesačne. Nikdy nevystavujte kolobežku extrémnym teplotám, či už vysokým alebo nízkym. Skladovanie by malo prebiehať v suchom prostredí pri bežnej izbovej teplote – ideálne doma alebo v iných vykurovaných priestoroch, nie v garáži alebo na balkóne.
Výkon a rýchlosť – 8/10
Motor a jeho výkon
Kolobežku poháňa elektromotor s výkonom 350 W. Táto hodnota predstavuje štandard pre mestské modely. V praxi som počas testovania pozoroval niekoľko dôležitých vlastností motora. Pri rozjazde je motor pozvoľnejší, obzvlášť keď je kolobežka plne zaťažená. V kopcovitom teréne sa prejavujú limity výkonu – pri stúpaní nad 15 stupňov motor znateľne stráca silu. Rovnako tak pri nižšom stave batérie je pokles výkonu jasne badateľný. Na rovných úsekoch však motor ponúka príjemnú dynamiku jazdy. Sila 350 W sa v mestskej prevádzke ukazuje ako dostačujúca pre bežné presuny a každodenné dochádzanie.
Rýchlostné režimy
Kolobežka ponúka tri základné rýchlostné režimy, ktoré som počas testovania dôkladne vyskúšal. V ECO režime je rýchlosť obmedzená na 10 km/h. Tento režim je ideálny pre začiatočníkov a situácie, kedy potrebujete maximalizovať dojazd batérie. Tiež sa hodí pri jazde v hustej mestskej prevádzke.
Štandardný režim označený písmenom D umožňuje jazdu do 15 km/h. Predstavuje dobrý kompromis medzi rýchlosťou a výdržou batérie. Pre bežné mestské presuny je tento režim úplne dostačujúci.
Športový režim S je z výroby obmedzený na 25 km/h, ale pomocou jednoduchého postupu je možné rýchlosť odblokovať až na 33 km/h. Pri testovaní som dokonca z kopca nameral rýchlosť cez 45 km/h. V takýchto rýchlostiach je ale potrebné dbať na maximálnu opatrnosť.
Pre pohodlnejšiu jazdu som často využíval funkciu tempomatu. Tá sa ukázala ako veľmi praktická najmä na dlhších rovných úsekoch. Ocenil som tiež možnosť prepnutia medzi okamžitým štartom (zero start) a kick štartom. Z vlastnej skúsenosti preferujem kick start, teda rozbeh po odraze, ktorý mi pripadá bezpečnejší. Pri brzdení pomáha aj automatické pribrzdenie elektromotorom v prednom kolese.
Vybavenie a ovládanie – 8,5/10
Centrálne umiestnený displej na riadidlách poskytuje všetky dôležité informácie počas jazdy. Na prehľadnej obrazovke môžete sledovať aktuálnu rýchlosť, stav batérie pomocou päťčlánkového indikátora, zvolený jazdný režim a tiež indikátory Bluetooth pripojenia a osvetlenia.
Čo sa týka mobilnej aplikácie, príjemne ma prekvapilo, že pre bežné používanie kolobežky ju vôbec nepotrebujete. Aplikácia YouFs-A však ponúka rad užitočných funkcií, ktoré môžete využiť pre rozšírené možnosti. Môžete si nastaviť maximálnu rýchlosť až na 33 km/h, uzamknúť kolobežku pomocou blokovania kolesa, upravovať parametre jednotlivých jazdných režimov podľa svojich preferencií, sledovať prejdenú vzdialenosť a čas jazdy, alebo si zobraziť aktuálnu polohu. Jediným skutočným nedostatkom aplikácie je absencia slovenčiny.
Z hľadiska bezpečnosti som dôkladne otestoval niekoľko kľúčových prvkov. Kolobežka je vybavená bubnovou brzdou a elektrickou brzdou motora. Pri brzdení sa automaticky rozbliká zadné červené svetlo, čo zvyšuje bezpečnosť. Musím ale upozorniť na vyššiu citlivosť bŕzd – zo začiatku kolobežka pri brzdení trochu trhala, preto odporúčam brzdiť plynule a držať telo v miernom záklone. S trochou praxe si na charakteristiku bŕzd rýchlo zvyknete.
Osvetlenie kolobežky je riešené pomocou predných a zadných LED svetiel, ktoré sú súčasťou základnej výbavy. Pre dennú jazdu je osvetlenie úplne dostačujúce, ale ak plánujete pravidelné nočné jazdy, odporučil by som investovať do silnejšieho prídavného svetla. Príjemným doplnkom je dobre počuteľný zvonček.
Kolobežka disponuje aj radom praktických prvkov, ktoré spríjemňujú každodenné používanie. Stabilný stojanček umožňuje bezpečné parkovanie, predné i zadné blatníky dobre chránia pred vodou a nečistotami pri jazde za mokra, a pohodlné držiaky na riadidlách poskytujú istý úchop aj počas dlhších jázd.
Celkovo musím povedať, že vybavenie a ovládanie kolobežky je na veľmi dobrej úrovni, najmä s ohľadom na cenovú kategóriu. Väčšina funkcií je premyslená a praktická, nedostatky sú skôr kozmetického charakteru a nijako významne neobmedzujú každodenné použitie.
Diskusia u článku