Cyklotrenažér inSPORTline ZenRoute 1200 – Recenzia

Obsah balenia

Objednali ste si cyklotrenažér, ktorý unesie aj hmotnejšieho športovca. Počítajte s tým, že stroj s nosnosťou až 150 kg nebude žiadny drobček. Samotný trenažér má hmotnosť 64,5 kg, plus tvrdé kartónové obaly vrátane rôznych výstuh vnútri krabice. Ak bývate na štvrtom poschodí bez výťahu, váš tréning začal už dole na ulici. Našťastie inSPORTline ponúka dopravu až na miesto určenia vrátane vybalenia a sprevádzkovania trenažéra, takže vás možno strašíme zbytočne.

Tých odvážnejších, ktorí sa rozhodnú stroj si sami vybaliť a sprevádzkovať, čaká po vybalení súčastí z krabice malá skladačka. Nie je to nič hrozné, hlavne vďaka prehľadne popísanému postupu v návode na obsluhu. Ten si môžete prečítať v angličtine, poľštine, slovenčine alebo češtine. Začnete pekne pomaly podľa obrázkov a o hodinku už budete obúvať športovú obuv, aby ste si vyskúšali prvý tréning.

Dizajn a spracovanie – 10/10

Hneď na prvý pohľad pôsobí inSPORTline ZenRoute 1200 ako praktický domáci cyklotrenažér, ktorý zaujme nielen dizajnom, ale aj funkčnosťou a variabilitou. Pevný oceľový rám má systém vyrovnávania nerovnej podlahy a v prednej časti malé transportné kolieska. Aby po nich mohol trenažér jazdiť, je nutné zadnú časť nadvihnúť. Inak sú prakticky vo vzduchu a celý podvozok stabilne stojí na zemi, čo umocňuje pocit istoty, keď poriadne šliapnete do pedálov.

V prednej časti cyklotrenažéra inSPORTline ZenRoute 1200 je umiestnené záťažové koleso s hmotnosťou 22 kg, čo je pri trenažéroch dosť dôležitá hodnota. Ak má zotrvačník malú hmotnosť, jazda na trenažéri býva skôr rekreačná, občas trhavá a jazdec môže mať pocit, akoby sa mu pedále strácali pod nohami. Pri našom testovanom stroji teda môžeme očakávať plynulú jazdu a tiež to, že zvládne aj poriadne intenzívny tréning. Simuláciu jazdy do prudkého kopca zabezpečuje magnetický brzdný systém záťažového kolesa, ktorý možno postupne nastaviť až na 32 úrovní záťaže. Keby to niekomu náhodou nestačilo, môže záťaž kombinovať aj pomocou mechanickej trecej brzdy. Uťahovaním skrutky nad zotrvačníkom môžete zvyšovať záťaž pomocou trecieho segmentu po obvode zotrvačníka, alebo pri potrebe rýchleho zastavenia stačí skrutku rukou stlačiť a koleso sa za chvíľu zastaví.

S pedálovým ústrojenstvom je záťažové koleso spojené pomocou remeňa. Ďalšia výhoda? Áno, jednak je zaistený absolútne tichý chod pri šliapaní, bezúdržbová prevádzka a žiadne oneskorenie či trhanie kvôli vyťahanej voľnej reťazi. Remeň je schovaný v plastovom kryte, takže si ho počas svojich tréningov prakticky nemusíte vôbec všímať. Pedále sú presne také, aké by si cyklista prial na svojom bicykli. Ich lesklý chrómovaný povrch narúšajú iba plastové klipsne s remienkami, ktoré držia nohu stabilne na pedáli a zabraňujú jej skĺznutiu pri väčšom zábere.

Pre každého športovca na cyklotrenažéri je dôležité aj pohodlie pri jazde. Na ZenRoute 1200 je vidieť, že je určený na domáce použitie a je dostatočne variabilný, aby sa na ňom vystriedala celá rodina. Výšku sedla možno meniť v rozmedzí 87 – 106 cm a nezávisle od toho môžete sedlo posúvať aj po horizontálnej osi. Jeho vzdialenosť od riadidiel sa bude pohybovať v rozmedzí 48 – 63 cm.

Samozrejme, že okrem sedla si môžete nastaviť aj pohodlnú pozíciu riadidiel, a to tiež v dvoch osiach. Vo zvislej osi možno posunúť riadidlá v rozsahu 5 pozícií. Stačí uvoľniť páku na prednej strane trenažéra pod riadidlami a následne prekonať silu pružiny vnútri skrutky. Tým sa uvoľní čap, ktorý zapadá do jednej z dier na oceľovom profile, ktorý drží riadidlá, a vy ho môžete vytiahnuť nahor alebo zasunúť nadol. Smerom nahor je posunutie trochu namáhavejšie. Chce to trochu viac zabrať, veď len zdvíhate kus poctivého železa a monitor, ale nie je to nič, čo by človek nezvládol. Priamo pod riadidlami potom nájdete druhú páku, po ktorej uvoľnení môžete posúvať riadidlá v horizontálnej osi.

Nad riadidlami je priamo v zornom poli používateľa umiestnený prehľadný monitor so zabudovanými reproduktormi. Ten tvorí takzvaný mozog celého cyklotrenažéra a pomocou jeho dotykovej obrazovky ovládate všetky jeho funkcie. Dotykový displej zaberá väčšinu plochy tela plochého monitora, nad ním je priehradka s opierkou na prípadné odloženie mobilného telefónu alebo tabletu, a pod ním nemožno prehliadnuť veľký otočný ovládač so symbolom domčeka. Po oboch stranách ovládača sú reproduktory a na bočnej strane monitora nájdete 3,5 mm jack na pripojenie slúchadiel a tiež USB port, cez ktorý si môžete nabíjať telefón, alebo si v trenažéri pustiť napríklad pesničky z telefónu.

Funkcie a ovládanie – 9,5/10

Kto si myslí, že na cyklotrenažéri bude len šliapať a počítať si čas alebo prejdené kilometre, ten sa poriadne mýli. Rovnako ako všetky možné výrobky, aj športové náčinie prechádza istým vývojom a výrobcovia sa snažia, aby bolo cvičenie pre všetkých nielen športom, ale aj zábavou. Samozrejme, že inSPORTline nijako nezaostáva, naopak sa dá povedať, že svojimi trenažérmi nasadzuje ostatným výrobcom pomyselnú latku dosť vysoko.

Na cyklotrenažéri ZenRoute 1200 sa môžete napríklad dlho prevážať s minimálnou záťažou a kochať sa prírodou vo videu, ktoré si pustíte na displeji, ale tiež si môžete poriadne dať do tela pomocou niektorého zo 7 prednastavených programov v trenažéri. Navyše hneď ako si vyberiete niektorý program, jeho ponuka sa rozšíri o ďalšie možné výbery tratí. Je len na vás, či chcete trénovať jazdu do kopca, šprintovať po plošine, alebo nechať na trenažéri, nech vám náhodne pridáva odpor pri šliapaní.

Dobré je pred tréningom nastaviť na displeji základné informácie o vašej osobe. Keď trenažér pozná váš vek, výšku a hmotnosť, upravuje podľa toho trasu, po ktorej budete šliapať. A verte, že šetriť vás veľmi nebude. Magnetický brzdný systém vie záťaž pridávať postupne po 32 úrovniach a tá posledná – maximálna – to je už poriadne prudký kopec. Ideálne je, keď sa do systému zaregistrujete a budete sa pred každým tréningom prihlasovať pod svojím profilom. Následne totiž môžete porovnávať, či sa vaša kondícia zlepšuje, alebo či vám sily ubúdajú.

Po skončení tréningu sa na displeji zobrazí súhrn vášho cvičenia. Na displeji vidíte, ako dlho tréning trval, koľko ste najazdili kilometrov, koľko ste spálili kalórií, ale tiež napríklad akou priemernou rýchlosťou ste išli a ako to zvládalo vaše srdce. Jeden z programov napríklad umožňuje upravovať náročnosť trate podľa maximálneho tepu vášho srdca, aký si zvolíte. K tomu si však musíte dokúpiť hrudný pás, ktorý vám bude tep snímať a všetky hodnoty bude bezdrôtovo odovzdávať do trenažéra. Na riadidlách bohužiaľ žiadny integrovaný snímač nie je a hrudný snímač nie je ani v balení s trenažérom, čo je trochu škoda. V každom prípade, ak viete, že máte srdce v poriadku a nemusíte ho pri cvičení monitorovať, bez snímača sa zaobídete.

Dobré je, že nech si zvolíte akýkoľvek prednastavený program na šliapanie, ak sa vám počas tréningu bude zdať, že vás trenažér zbytočne veľmi šetrí, alebo naopak nezvládate jeho záťaž, do jeho nastavenia môžete kedykoľvek zasiahnuť. Úplne najjednoduchšie je otočiť ovládačom pod displejom a záťaž magnetickej brzdy sa okamžite začne meniť. Otáčaním doprava záťaž pridávate, doľava uberáte. Nič zložité v tom nie je. Druhá možnosť zmeny záťaže sa ponúka na dotykovom displeji. Možno ju pridávať či uberať postupne, alebo po rozkliknutí malej ponuky môžete zvoliť záťaž na jednoduchej stupnici. Pri šliapaní je však jednoduchšie otočiť veľkým kolieskom pod displejom než ťukať prstom po displeji.

Cyklotrenažér inSPORTline ZenRoute 1200 má možnosť kombinácie záťaže pomocou elektromagnetického systému alebo aj manuálne pomocou trecej brzdy. Keď pri jazde sklopíte hlavu dole, nemôžete prehliadnuť veľkú rukoväť, ktorou môžete buď otáčať, alebo ju stlačiť. Pri stlačení zatlačí trecia brzdová plocha na záťažové koleso a to sa počas okamihu zastaví. Keď budete rukoväťou otáčať, bude sa naň postupne zvyšovať brzdná sila. Osobne si myslím, že magnetický brzdný systém je dostatočne účinný a nie som si istý, za ako dlho by sa trecia brzdová doštička ošúchala. Na časté používanie to asi nebude, ale to je len moja myšlienka. Netestoval som trenažér tak dlho, aby som to mohol stopercentne tvrdiť. Keď však prídete z práce natešení, ako si dáte do tela, a náhodou nepôjde elektrina, môžete koleso manuálne pribrzdiť a veselo šliapať. Len vám displej nič neukáže.

Okrem skvelých tréningových programov môžete displej trenažéra využiť napríklad na sledovanie videa na YouTube, pustiť si film na Netflixe, alebo prehliadať sociálne siete. ZenRoute 1200 disponuje pripojením na domácu Wi-Fi sieť a svoje cvičenie si môžete poriadne spríjemniť. Pri nejakom rýchlejšom šliapaní asi nebudete brázdiť prstom po Facebooku, ale pustiť si napríklad nejaké motivačné video, prečo nie? Trenažér môžete tiež prepojiť so svojím mobilným telefónom a zrkadliť jeho obraz na zabudovanom displeji. Vďaka týmto funkciám si nájde svoju cestu k cvičeniu naozaj takmer každý. Je fajn, že sa výrobcovia športového náčinia snažia zdvihnúť ľudí z gauča a hľadajú spôsob, ako ich nalákať k pohybu.

Skúsenosti z používania ZenRoute 1200 – 9/10

Cyklotrenažér inSPORTline ZenRoute 1200 ma zahrial pri srdci ešte skôr, než som si na ňom vyskúšal prvý tréning. Jeho primárne určenie je pre domáce prostredie, a preto možno predpokladať, že sa na ňom bude striedať viac členov rodiny. V nastavení menu obrazovky totiž máte možnosť voľby niekoľkých rôznych jazykov a čo sa nestalo, nájdete tam aj slovenčinu, alebo napríklad češtinu. Viem, že pre mladšiu generáciu nie je problém prečítať si všetko po anglicky, ale čo tí starší? Takže za mňa paráda, keď si na trenažér sadne vaša babička, ktorá sa snaží udržiavať kondíciu, nebudete musieť stáť pri nej a vysvetľovať, čo má kde stlačiť.

Ďalšia vec, ktorá ma potešila, je veľmi podrobný popis tréningových programov v návode na obsluhu. Kto sa v priestoroch rôznych telocviční pohybuje častejšie, ten v rýchlosti mrkne na ponuku predinštalovaných programov a hneď vie, čo si vybrať. Tí ostatní si väčšinou nejaký tréning spustia a čakajú, čo sa bude diať. Testovaný trenažér má všetky funkcie podrobne popísané a vysvetlené, takže sa v programoch lepšie vyznajú aj tí, čo necvičia pravidelne.

Čo sa týka samotného prístroja, ten som mal možnosť testovať iba krátko, takže nemôžem objektívne posúdiť jeho odolnosť po niekoľkých mesiacoch. Či sa časom objavia nejaké známky opotrebovania, napríklad vŕzganie, to neviem, ale počas testovania tomu nič nenasvedčovalo. Naopak ma ZenRoute 1200 prekvapil svojím tichým chodom aj pri razantnom šliapaní. Remeňový prevod od šliapok k záťažovému kolesu je plynulý a nie sú cítiť ani žiadne rázy pri zmene záťaže. Na ráme vedľa zotrvačníka je v dobrom dosahu ruky umiestnený držiak nápojov, takže sa pri jazde na trenažéri môžete aj občerstviť a pripadáte si ako na skutočnom bicykli.

Dotykový displej je v zornom poli očí a má rýchlu odozvu na akýkoľvek dotyk. Výber cvičebných programov je dostatočne veľký na to, aby si svoj tréning vybral každý člen rodiny. Navyše si môžete vytvoriť aj vlastný program, alebo pripojiť mobilný telefón, v ktorom máte ďalšie športové aplikácie. Dá sa povedať, že v tomto smere má každý takmer nekonečné možnosti tréningu a cyklotrenažéru inSPORTline ZenRoute 1200 nemožno nič vytknúť.

Domáce použitie znamená možnosť cvičenia pre viacerých členov rodiny. Maximálna nosnosť 150 kg a výška jazdca až 2 metre. To je dosť slušné a zodpovedá tomu aj variabilita nastavenia sedla a riadidiel. Trochu som na začiatku bojoval s výškovým nastavením riadidiel. Chce to asi vychytať istý grif, ako uvoľniť zaisťovací mechanizmus a zároveň riadidlá zdvihnúť. Táto časť konštrukcie je pomerne mohutná a ťažká. Samozrejme, že je to nutné, pretože na riadidlách je pripevnený aj monitor, ktorým sa trenažér ovláda, takže konštrukcia musí byť masívna, ale drobnejšie postavy môžu mať problém riadidlá zdvihnúť. Navyše ak zaberiete priveľmi, môžete celú konzolu vytiahnuť von, pretože konštrukcia nemá žiadny doraz. Potom hrozí napríklad odtrhnutie kábla, ktorý konštrukciou prechádza od šliapok k monitoru.

Manipulácia a údržba – 8/10

Cyklotrenažér ZenRoute 1200 nezaberie veľa miesta, ale ak nemáte vo svojom dome vyčlenenú jednu miestnosť ako telocvičňu, budete ho občas potrebovať premiestniť. Hoci je hmotnosť prístroja 64,5 kg, jeho premiestnenie nie je zas taký problém. Umožňujú to malé kolieska vystupujúce z prednej časti rámu pred záťažovým kolesom. Hneď ako trenažér zdvihnete za jeho zadnú časť, jazdí veľmi ľahko. Čo by sa dalo trochu vylepšiť, je systém zdvíhania zadnej časti trenažéra. Automaticky som ho uchopil za sedlo, ale to mi len vyšlo do hornej polohy. Je teda potrebné ohnúť chrbát a uchopiť trenažér až dole za rám a zdvihnúť. Nejaké malé madlo na pevnej konštrukcii pod sedlom by celú akciu uľahčilo a spríjemnilo.

Hneď ako zadnú časť trenažéra zdvihnete, musíte počítať s tým, že monitor nad riadidlami sa vysunie dosť dopredu. To je samozrejme logické, nie je to chyba, len je potrebné na to dávať pozor, keď budete mať trenažér blízko steny. Čo sa týka údržby, trenažér nevyžaduje žiadnu špeciálnu starostlivosť. Po cvičení je vhodné utrieť z madiel prípadný pot a raz za čas môžete skontrolovať skrutkové spoje, či sú všetky utiahnuté. Keď budete mať trenažér v suchej, vetranej miestnosti a nebudete ho vystavovať priamemu slnečnému žiareniu, bude si iste dlho bez problémov udržiavať dobrú kondíciu celej rodiny.