Potreba výmeny akumulátora (čo je autobatéria) v aute vedie mnohých z nás k samostatnému výberu. Prehľad trhu ukazuje autobatériu 85Ah Bosch S5 12V 800 A ako top voľbu, keďže má špeciálnu technológiu, ktorá znižuje jej samovybíjanie. Prehľadné tipy v článku vám pomôžu identifikovať ideálnu autobatériu pre vaše potreby. Zamerajte sa na kvalitu a výkon, aby váš automobil získal spoľahlivého spoločníka na cestách.
Výborný pomer kvality a ceny spolu s veľkou kapacitou. Odoláva aj extrémnym teplotám.
Prémiová olovo-kyselinová autobatéria s kapacitou 85 Ah a patentovanou PowerFrame mriežkou.
Bezúdržbová autobatéria s kapacitou 45 Ah, štartovacím prúdom 400 A pre staršie vozidlá.
Najlepšie autobatérie
Exide Premium 12V 77Ah – lepšie a efektívnejšie nabíjanie autobatérie
Kapacita: 77 Ah | Napätie: 12 V | Pólovanie: pravé | Štartovací prúd: 760 A | Bezúdržbová: áno | Rozmery: 278 × 175 × 190 mm | Hmotnosť: 18,7 kg | Približná cena: 99 €
- Kompaktné rozmery
- Nízka hmotnosť
- Priaznivá cena
- Dobrý štartovací výkon
- Rýchle nabíjanie
- Menšia kapacita
Skvelou volbou je aj výrobok s označením Exide Premium 12V 77Ah. Ide o modernú autobatériu s technológiou uhlíkových aditív, ktorá umožňuje lepšie a efektívnejšie nabíjanie. Tým sa znižuje doba potrebná na nabitie. Výsledkom je až 1,5 krát rýchlejšie nabíjanie oproti bežným autobatériám.
Veľkou výhodou autobatérie je nízka cena, za ktorú sa dá zakúpiť. Batéria odoláva aj extrémnym teplotám, preto sa s ňou nemusíte báť teplôt hlboko pod nulou. Vďaka svojim charakteristikám sa skvele hodí aj do intenzívnej mestskej prevádzky. Batéria disponuje dobrým štartovacím výkonom.
Táto autobatéria je určená najmä pre výkonné naftové a benzínové motory. Nezľakne sa vyššej výbavy auta ani intenzívneho mestského jazdenia. Exide Premium 12V 77Ah je batéria do auta s výborným pomerom cena/kvalita pričom splní aj požiadavky náročnejších používateľov. S ohľadom na nízku cenu je naozaj ťažké nájsť jej nejaké slabiny. Ako nevýhodu autobatérie by sme mohli označiť jej nižšiu kapacitu.
Varta Silver Dynamic 12V 85Ah – prémiová batéria s PowerFrame technológiou
Kapacita: 85 Ah | Napätie: 12 V | Pólovanie: Pravé | Štartovací prúd: 800 A | Bezúdržbová: Áno | Rozmery: 315 × 175 × 175 mm | Hmotnosť: 19,02 kg | Približná cena: 119 €
- O 15% vyšší štartovací výkon
- PowerFrame technológia pre rýchle nabíjanie
- Odolnosť proti korózii aj vybitiu
- Bezúdržbová konštrukcia s kalciom
- Nemecká kvalita s ekológiou
- Nie pre vozidlá so start-stop
Varta Silver Dynamic 12V 85Ah z prémiového radu je určená pre automobily s vyššou výbavou a bez technológie start-stop. Ponúka až o 15 % vyšší štartovací výkon ako rad Blue Dynamic, konkrétne 800 ampérov štartovacieho prúdu zabezpečujúcich spoľahlivé naštartovanie aj v zime.
Stabilná dodávka elektriny zvláda aj nadpriemernú spotrebu energie vozidiel s množstvom elektroniky. Patentovaná technológia mriežky PowerFrame umožňuje spoľahlivý prívod energie pri štartovaní, rýchle dobíjanie a zvýšenú odolnosť proti korózii. Batéria je odolná aj proti hlbokému vybitiu, čo predlžuje jej životnosť.
Bezúdržbová konštrukcia s prímesou kalcia eliminuje potrebu dopĺňania destilovanej vody. Ochrana proti nebezpečnému vyliatiu elektrolytov zvyšuje bezpečnosť. Navrhnutá a vyrobená podľa prísnych nemeckých noriem priamo v Nemecku s ohľadom na životné prostredie. Kapacita 85 Ah, napätie 12 V s pravým pólovaním. Rozmery 315×175×175 mm, hmotnosť 19,02 kg.
Bosch S3 12V 45Ah 400A – bezúdržbová batéria so zvýšenou bezpečnosťou
Kapacita: 45 Ah | Napätie: 12 V | Pólovanie: Pravé | Štartovací prúd: 400 A | Bezúdržbová: Áno | Rozmery: 207 × 175 × 190 mm | Hmotnosť: 11,5 kg | Približná cena: 59 €
- PowerFrame technológia proti korózii
- Úplne bezúdržbová konštrukcia
- Vreckové separátory zvýšená bezpečnosť
- Nízka hmotnosť 11,5 kilogramu
- Výborná cena pre staršie autá
- Nižšia kapacita len 45 Ah
- Nie pre moderné vozidlá elektronika
Bosch S3 12V 45Ah je vyrobená na mieru pre staršie typy automobilov, ktoré majú menej elektrických spotrebičov. Zaisťuje dlhú životnosť a stály štartovací výkon 400 ampérov na vysokej úrovni.
Patentovaná mriežka s technológiou PowerFrame zabezpečuje optimálny prietok prúdu a znižuje riziko vzniku korózie. Maximálna spoľahlivosť pri štartovaní. Kladné a záporné dosky sú oddelené vreckovými separátormi, ktoré zabraňujú nežiadúcemu kontaktu a zvyšujú bezpečnosť. Krytky pólov chránia zariadenie pred nebezpečným skratom.
Úplne bezúdržbová konštrukcia vďaka dvojitému veku s labyrintovou štruktúrou. Odparená kvapalina zostáva v akumulátore, nedochádza k úniku elektrolytov a nemusíte dopĺňať destilovanú vodu. Kapacita 45 Ah s napätím 12 V a pravým pólovaním postačuje pre vozidlá so štandardnou výbavou. Kompaktné rozmery 207×175×190 mm a nízka hmotnosť 11,5 kg uľahčujú montáž aj v menších motorových priestoroch. Spoľahlivé nemecké inžinierstvo za výbornú cenu.
Exide Equipment GEL 12V 56Ah – gélová batéria pre karavany a obytné vozidlá
Kapacita: 56 Ah | Napätie: 12 V | Pólovanie: Pravé (1) | Štartovací prúd: 460 A (EN) | Bezúdržbová: Áno | Rozmery: 278 × 175 × 190 mm | Hmotnosť: 20,8 kg | Približná cena: 215 €
- Gélová technológia
- Bezpečná prevádzka
- Montáž na bok pre úsporu 30% miesta
- Absolútna bezúdržbovosť
- Odolná voči vibráciám a únikom
- Dlhé obdobia bez použitia
- Vyžaduje špeciálnu nabíjačku
- Vyššia cena než klasické batérie
Exide Equipment GEL 12V 56Ah 460A ES650 je navrhnutá špeciálne pre najvybavenejšie rekreačné vozidlá ako karavany a obytné prívesy. Gélová technológia s elektrolytom vo forme gélu a zliatinou Ca/Ca zabezpečuje vysokú odolnosť a bezpečnosť prevádzky.
Konštrukcia umožňuje vysokú mieru flexibility pri inštalácii. Možnosť montáže v kabíne alebo v polohe na bok s úsporou miesta až 30 percent. VRLA ventily riadené ventilom zaručujú bezpečnú prevádzku. Absolútna bezúdržbovosť eliminuje potrebu dopĺňania destilovanej vody, vhodné pre dlhé obdobia bez použitia počas zimných mesiacov.
Robustná konštrukcia je odolná voči vibráciám, náklonu, vyliatiu a únikom. Ideálne pre náročné podmienky na cestách. Nominálny výkon 650 wattov pokrýva energetické potreby moderných karavanov s množstvom spotrebičov. Kapacita 56 Ah pri napätí 12 V zabezpečuje dlhú výdrž. Štartovací prúd 460 ampérov. Rozmery 278×175×190 mm, hmotnosť 20,8 kg.
Najpredávanejšie autobatérie podľa Heureky
Ako si správne vybrať autobatériu
V tejto časti článku vám ponúkame niekoľko rád a tipov, ako si správne vybrať autobatériu. Začnime všeobecnými pravidlami pre výber správnej autobatérie.
Všeobecné pravidlá pre výber správnej autobatérie
- Vyberajte autobatériu podľa špecifikácií tej predchádzajúcej.
- Nikdy nevyberajte batériu s nízkou kapacitou (Ah).
- Zohľadnite pri výbere tiež štartovací prúd, obzvlášť, ak auto budete prevádzkovať v studených podmienkach.
- Skontrolujte, či posadenie pólov autobatérie zodpovedá konštrukčnému riešeniu vozidla.
- Rozhodnite sa, či je pre vás výhodnejšie investovať do bezúdržbovej autobatérie alebo si vystačíte s klasickou údržbovou, na úkor občasnej nutnosti jej servisu.
- Zvoľte správne napätie (v drvivej väčšine prípadov 12V).
- V drvivej väčšine prípadov ponúkajú najkvalitnejšie akumulátory známe a preverené značky.
- Batérie jednotlivých výrobcov možno pomerne ľahko porovnať podľa ceny, u jedného výrobcu vždy platí, že vyšší model s vyššou cenou ponúka lepšie parametre.
Typy autobatérií
Prvý bod vášho nákupného rozhodovania by mala tvoriť správna identifikácia typu autobatérie, ktorá je vhodná pre vaše vozidlo. Batérie do áut možno rozdeliť podľa základných charakteristík na tri druhy a ďalej sa delia aj podľa technológie využívanej pri ich výrobe.
Popis jednotlivých charakteristík je pre nezasväteného človeka na prvý pohľad možno pomerne náročný, avšak pre správne rozhodnutie je nevyhnutné najskôr pochopiť základné rozdiely, ktoré sa medzi typmi akumulátorov nachádzajú.
Štandardné, údržbové autobatérie
Sú využívané u starších typov osobných vozidiel. Vyznačujú sa predovšetkým nutnosťou doplňovania elektrolytu (destilovanej vody). Nízka cena tu bohužiaľ prináša aj nutnosť intenzívnej údržby.
Varianty bezúdržbového akumulátora sú síce nákladnejšie, ale v konečnom dôsledkov vám ušetria ďalšie výdavky a môžu tak paradoxne vyjsť cenovo výhodnejšie. Preto dobre zvážte, či sú pre vás údržbové batérie skutočne vhodnou voľbou.
Bezúdržbové autobatérie
Ich výhodou je relatívne vysoký výkon pri štarte, dlhá životnosť a, ako aj názov napovedá, taktiež nízka miera potreby údržby. Výhoda teda spočíva v tom, že nie je nutné do batérie pri správnom používaní dolievať destilovanú vodu, preto býva konštrukcia batérie tiež často úplne uzavretá.
Nevýhodou bezúdržbových autobatérií je ich citlivosť na úplné vybitie. Bezúdržbové autobatérie sú vyrábané pokročilými technológiami, ktoré umožňujú plynulý chod aj energeticky náročnejším automobilom. Ak je vaše auto vybavené mnohými spotrebičmi, je niektorá z moderných technológií bezúdržbových autobatérií takmer nutnosťou. Ak vlastníte starší automobil s nízkou spotrebou, ale nechcete sa starať o údržbu batérie, potom vás bezúdržbové akumulátory tiež nesklamú.
Niektorí ľudia tvrdia, že bezúdržbovosť autobatérie je len marketingový trik bez praktického významu pre bežného užívateľa. Podľa nich sa oba druhy odlišujú len veľmi zanedbateľnými prvkami konštrukčného riešenia. Z tohto pohľadu je potom potrebné starať sa o akýkoľvek typ batérie, inak výrazne skrátime jej životnosť.
Trakčné autobatérie
Sú konštruované napríklad pre lode, karavany alebo prívesy a sú charakteristické tým, že dodávajú energiu konštantne v menšom množstve (na rozdiel od bezúdržbových a štandardných, ktoré potrebujú vyvinúť nárazovo vysoký výkon pri štartoch).
Technológia výroby autobatérií
Autobatérie možno okrem základnej typológie deliť aj podľa technológií použitých pri ich výrobe.
Olovené batérie
Elektródy sú tvorené olovom a elektrolyt je vo forme kyseliny sírovej. Jedná sa o najlacnejšiu, ale tiež najmenej výkonnú a na údržbu náročnú variantu. Oproti ostatným technológiám ponúka výrazne nižší výkon, vďaka svojmu konštrukčnému riešeniu nemôžu byť umiestnené vo vnútri kabíny automobilu a nie sú vhodné pre automobily, ktoré vyžadujú časté a opakované štarty motora.
Ešte nedávno dominantné olovené batérie sú na dnešnom trhu s autobatériami už len málo využívané, a aj vy by ste mali zvážiť radšej investíciu do batérií vyrobených pokročilejšími technológiami, ktoré vám zaistia vyšší komfort po všetkých stránkach.
Ca/Ca technológie
Táto technológia využíva vápnik pre vyššiu tuhosť dosiek umiestnených v batérii. V podstate to znamená, že vápnikové vystuženie znižuje spotrebu vody, preto je táto technológia využívaná pre bezúdržbové akumulátory.
Batérie vyrobené týmto postupom ťažko znášajú hlboké vybitie, ktoré ich môže trvalo poškodiť alebo aj úplne zničiť. Pretože táto technológia už produkuje bezúdržbové batérie, možno ju považovať za akýsi predstupeň AGM a GEL technológií, ak nemáte príliš energeticky náročné vozidlo, môže pre vás byť voľba Ca/Ca batérií zlatou strednou cestou.
AGM technológie
Je jednou z nepokročilejších technológiou výroby súčasných autobatérií. Elektrolyt sa v akumulátoroch tohto druhu nevyskytuje v tekutej forme, ale je nasiaknutý v tkanine vlákien sklenej vaty. Tieto batérie sú veľmi výkonné, plne bezúdržbové, odolné proti opakovanému vybíjaniu a nabíjaniu. Sú tiež vhodné pre automobily, ktoré disponujú technológiou Stop & Go, ktorá za určitých podmienok vypína motor a výrazne tak zvyšuje nároky na výkon batérie, kvôli nutným opätovným štartom.
GEL technológia
Často býva považovaná za takmer zhodnú s technológiou AGM, ale existuje tu niekoľko rozdielov. Predovšetkým ide o formu elektrolytu, ktorý je v gélových batériách obsiahnutá v kremičitom gély. Výhodou oproti technológii AGM je nižšia hladina samovybíjania. Batérie vyrobené gélovou technológiou navyše vďaka odolnosti proti vytečeniu elektrolytu, môžu byť umiestnené aj v miernom náklone. Rovnako ako u batérií vyrobených AGM technológiou aj gélové batérie bohužiaľ vyžadujú zvláštny typ nabíjania.
Batérie vyrobené gélovou technológiou sú špičkou na trhu s akumulátormi. Nesklamú snáď v žiadnom ohľade a za vyššiu cenu sa dostáva zákazníkovi zodpovedajúci komfort. Ak máte vozidlo s veľkým množstvom zabudovaných spotrebičov a chcete im dopriať bezproblémovú prevádzku za každého počasia, potom je pre vás GEL technológie najlepšou voľbou. Nehodí sa len pre štartovacie účely a ako záložné zdroje elektrickej energie
EFB technológie
Je lacnejším a menej kvalitným variantom, než AGM a GEL. Tieto batérie však ponúkajú podstatne lepšie vlastnosti ako klasické olovené batérie. Technológia EFB využíva na rozdiel od predchádzajúcich dvoch klasickú tekutú formu elektrolytu, je však tiež modifikovaná pre požiadavky systému Stop & Go.
Oproti bežným akumulátorom disponujú aj dlhšou výdržou, vďaka tomu, že využívajú kvalitnejšie mriežky a aktívnu hmotu s jemnejšou štruktúrou zrna. Ďalšou výhodou je, že pre ich napájanie nie sú potrebné špeciálne nabíjačky. EFB technológia, často považovaná za najlepšiu možnú variantu v pomere ceny k výkonu, disponuje podobnými špecifikáciami ako batérie vyrobené najmodernejšími postupmi, avšak je cenovo dostupnejšia.
Nabíjačky autobatérií
Ako už bolo povedané, niektoré druhy autobatérií vyžadujú špeciálne nabíjanie, a preto je nutné sa na tomto mieste ešte veľmi stručne venovať základným druhom nabíjačiek.
Klasické nabíjačky
Ako už názov napovedá, sú určené pre klasické autobatérie s tekutým elektrolytom. Pri nabíjaní na klasických nabíjačkách je nutné mať proces pod kontrolou a po úplnom nabití vypojiť nabíjačku z napájania.
Inteligentné nabíjačky
Tieto nabíjačky sú charakteristické tým, že majú vlastný mikroprocesor, sú na rozdiel od tých klasických schopné dobíjať aj batérie vyrábané pokročilejšími technológiami (GEL, AGM). Dokážu nabíjať optimalizovaným postupom, ktorý je šetrnejší a presnejší, vďaka čomu sa akumulátor menej opotrebuje.
Veľkosť autobatérie
Základné rozdelenie autobatérií teda máme za sebou, a teraz sa môžeme zamerať na už oveľa lepšie pochopiteľné jednotlivé parametre, ktoré možno pri výbere batérie rozlišovať.
Veľkosť autobatérie je veľmi podstatným determinantom vášho výberu. Spravidla platí, že batérie s vyššou kapacitou majú tiež väčšie rozmery. Ak sa teda rozhodnete pre kúpu novej autobatérie, prvá vec, ktorú by ste mali urobiť, je premeranie tej existujúcej a určenie správnej veľkosti, podľa ktorej budete následne vhodný akumulátor vyberať.
Existuje naozaj nespočetné množstvo rôznych veľkostí, takže si určite vyberiete rozmer presne podľa vašich potrieb. Správna veľkosť batérie sa najčastejšie udáva v pomeroch dĺžka × šírka × výška v milimetroch. Konkrétny tvar tak môže vyzerať napríklad takto: 212 (dĺžka) × 175 (šírka) × 175 (výška).
Kapacita autobatérie
Ak už máme zvolenú veľkosť môžeme sa ďalej zaoberať správnou voľbou kapacity autobatérie. Kapacita batérie je udávaná v ampérhodinách (Ah). Tu tiež platí pravidlo, že sa môže rozhodnúť na základe parametrov predchádzajúcej batérie, ktorej kapacita býva spravidla uvedená na výrobnom štítku. Ak priestor vyhradený pre umiestnenie vášho akumulátora ponúka určitú rozmerovú rezervu, môžete zvoliť batériu s vyššou kapacitou.
Opačne by ste však postupovať nemali, nižšia kapacita prináša samozrejme tiež kratší čas, ktorý je batéria schopná napájať prevádzku vášho vozidla. Veľmi stručne povedané, batérie s nižšou kapacitou môžu byť pre vaše vozidlo nedostatočné výkonné, čo logicky podstatne znižuje ich životnosť. Pri určovaní správnej kapacity hrá dôležitú úlohu aj typ paliva vášho motora. Benzínové motory si bežne vystačia s batériu v kapacite okolo 60Ah, dieselové motory sú pri spotrebe náročnejšie, a správna kapacita batérií pre ich prevádzku sa pohybuje okolo 70Ah. Autobatéria 74ah je v tomto prípade správná voľba, no existuje aj autobatéria 100Ah a ďalšie možnosti.
Dôležitým faktorom, ktorý by sme mali mať pri výbere správnej kapacity akumulátora brať na vedomie je tiež to, že počas zimných mrazov strácajú autobatérie podstatnú časť svojej kapacity, ideálne je preto vytvoriť si pri výbere určitú kapacitnú rezervu, ktorá zabráni prípadným problémom pri štartoch v mrazivom počasí.
Diskusia u článku
Bezudrzbovost je fakt len marketing !!! Nemožnosť upravovať hladinu elektrolitu v batérií vedie k jej postupnému vysusaniu a následnemu postupnému zničeniu jednotlivých článkov. To, že sú hermeticky uzavreté ešte neznamená odpareniu vody v elektrolitu, napr. cez póry obalu. Z vlastnej skúsenosti takéto tzv bezudrzbove majú životnosť v záruke, po 2 až 4 rokoch do zberu. Pokiaľ sa udržuje správne zaliatie článkov elektrolitu batérie vydržia aj 10 rokov.
Úplne s Vami súhlasím.Práve teraz vymieňam batériu-bezúdržbovú,ktorá vydržala presne 3 roky.
Úplný súhlas. "Údržbová" vydržala 9 a v druhom aute 11 rokov, stačí 1x za rok doliať destil. vodu, prípadne pred zimou dobyť nabíjačkou (za pár eur napr. z lidl-a). Bezúdržbové ... 3x viac odpadu.
Ale ale, zasa niekto kecá. Údržbová ešte 11 rokov nevydržala. Či sa to niekde niekomu stalo sa hádať nechcem, ale bežné to zďaleka nie je. Bežných je 5 rokov. Napr. ešte sa mi nestalo, že by som kúpil v obchode doplna nabitú batériu tak ako to v každom obchode deklarujú a tam to všetko začína. Batérie strácajú kapacitu už v obchodoch kde dlho stoja bez nabíjania a bývajú vybité. Ak sa niekde vyskytla batéria s 11 ročnou výdržou tak som skôr naklonený uveriť tomu, ak už, že batéria bola v aute od novoty, vodič sa o auto patrične staral, auto nemalo problémy s dobíjaním a do auta nebolo nič dodatočne inštalované v zmysle nové lepšie rádio, dodatočný imobilizér atď. Ale to je skôr vzácna kombinácia náhod ako pravidlo. Či stačí doliať vodu do batérie raz za rok to tiež nie je pravidlo, všetko je závislé od štýlu jazdy, klimatického pásma, správneho dobíjania alternátora atď. Nedá sa na to jednoznačne spoliehať na ten 1 rok. Je to skôr individuálne. Podľa mňa pri nabíjaní bezúdržbovej batérie uniká vodík aj z nej avšak oveľa menej ako z údržbovej, ináč by ju roztrhlo. Unikajúci plyn preteká takzvaným labyrintom kde sa skondenzuje skvapalní a steká naspäť.
Prave mi odisla po 11 rokoch bezudrzbova bateria na Kii Ceed.Bola.vyrobena v roku 2008,znacka Solite.Fungovala bez problemov...
Aj ja to teraz riesim, po 8 rokoch mi odisla bateria bezudrzbova, tiez na Kii Ceed kombi. Aj by dhsie vydrzala keby som ju nenechal 2 tyzdne v mraze :(
mám bateriu bezudržbovú zn. rocket agm z hyundai i30 5 ročnú vypovedala vinou zimy ,dá sa otvorit. môžem ju doliat destilovanou vodou? dala sa nabit,ale nedrží napätie.70 Ah/12V. skúsil to niekto? Dakujem.
Bezúdržbové batérie nie sú určené pre vlastnú údržbu, ale pokiaľ má možnosť a otváracie viečka, je možné dolievanie destilovanej vody. Nabíjať by ste potom mal nabíjačkou na to určenou. Pokiaľ má vaša batéria 5 rokov, tak už nie je najnovšia, všeobecne sa dá povedať, že vydrží 4 - 6 rokov, takže pokiaľ Vám nebude držať napätie, bude asi potrebné sa poradiť s odborníkom a v prípade nutnosti zakúpiť novú.
Autobaterie poznám zvonku aj zvnútra, nabíjacie charakteristiky rôznych typov. V zásade sa dnes nedá už kúpiť vyslovene zla batéria. Ale uvádzam pár faktov: Exide záporná doska má hrúbku 1 mm, kladná 0,85 mm, Varta 0,7 mm a 0,65 mm, Banner 0,9 mm a 0,85 mm. Záťažové testy je možné robiť iba na nových batériách plne nabitých, na použitej to nemá zmysel. Chápem, že ľudia majú rôzne skúsenosti, ale hrúbka dosiek a ich celkový počet je to, čo rozhoduje. Záver nech si každý urobí sám. Exide má dosky lisované alebo odlievane. Varta, Banner ťahokov. Inak sú vo vnútri VŠETKY batérie rovnaké. Ostatné je reklama. Výdrž záleží na riadiacej jednotke a jej nastavení, či bola restartovana po vymene batérie s inou kapacitou, na alternátore, klimatických podmienkach a užívateľovi. To všetko má zásadný vplyv na životnosť.
Ja mam hyundai i30 1.4tgdi 103kw a baterka je tam Rocket AGM 70Ah CCA760A.Auto je vyr.2019.Cistil som skrt.klapku tak som baterku odpojil a dal nabit.Nabijacka musi byt na agm -bateriu.Dobitie trvalo 9 hodin.Pekne drzi 12.9V.po Nastar. a zapnut.svetlach 14.4V.Dufam ze vydrzi co najdl.